Du verbringst 30, 40 Stunden mit uns im Auto. Da solltest du vorher wissen, wer neben dir sitzt, und worauf du dich verlassen kannst.
Inhaber · Fahrlehrer B, BE, A
Fahrlehrer seit 2011, VOLTA-Gründer seit 2019. Vorher acht Jahre in einer Großfahrschule, und genau deshalb heute bewusst klein. Deniz übernimmt die Prüfungsvorbereitungen und sagt Sachen wie „Spiegel sind keine Deko". Fährt privat einen alten Kombi und findet das gut so.
Fahrlehrerin B, B197
Seit 2021 bei VOLTA, davor Verkehrspädagogik-Fortbildung mit Schwerpunkt Fahrangst. Lena plant für nervöse Fahranfänger bewusst ruhige Strecken am Anfang und steigert langsam. Ihr Satz für die erste Stunde: „Das Auto macht nichts, was du ihm nicht sagst."
Fahrlehrer A, A2, A1, AM
Motorrad durch und durch, Fahrlehrer seit 2015, davor Zweiradmechaniker. Marco fährt bei jeder Stunde selbst voraus und erklärt per Helmfunk. Sein Credo: Blickführung zuerst, Gas kommt von allein. Im Winter schraubt er an der Flotte.
Büro & Terminplanung
Die erste Stimme am Telefon und der Grund, warum hier kein Prüfungstermin platzt. Aylin managt Anträge, Fristen und den Theorieplan, und weiß auswendig, welche Unterlagen das Landratsamt gerade sehen will.
Du wechselst nicht nach Dienstplan. Wer mit Lena anfängt, macht mit Lena die Prüfung, außer du willst selbst tauschen.
Nach jeder fünften Stunde gibt es eine klare Ansage, wo du stehst. Niemand sammelt hier Stunden, die du nicht brauchst.
Fehler sind der Job. Wer sich für einen Abwürger schämen muss, lernt nichts, also wird hier erklärt, nicht kommentiert.
Für B197 und Automatik-Fans: leise, spurtstark, mit moderner Assistenz, so wie die Autos, die du später wirklich fährst.
Kompaktklasse mit knackiger Schaltung. Wer hier anfahren lernt, kann es überall.
Eine A2-taugliche 650er und die offene Variante für Klasse A, plus 125er-Leichtkraftrad auf Anfrage.
Dazu ein 2-Achs-Anhänger im Prüfungsmaß für Klasse BE.